在特朗普政府的一系列对印度施压措施影响下，近来中印关系确实出现了一些缓和的信号。不过，表面上的“蜜月期”并不等于问题都解决了正规实盘配资，实际情况要复杂得多。
首先，特朗普对印度征收高额关税，直接打击了印度的出口，并让部分外资从印度撤离。中国则凭借自身产业链的韧性，积极把部分出口和投资转向东盟、非洲、拉美等市场，以分散对美的依赖。这在一定程度上降低了美国在经贸问题上的单方面压制力，使美方在某些议题上不得不让步。
在这样的背景下，印度开始重新评估对华关系，试图通过加强与中国的合作来缓解本国的经济困境。与此同时，特朗普在印巴冲突中的偏袒巴基斯坦、并对印度实施威胁性举措（如对印加税等），让莫迪政府感到不满，促使印度意识到过度依赖美国存在风险，因此希望通过改善对华关系来提升外交自主性。
展开剩余54%几方面的“试探性”动作也在推进。边境方面，印度和中国的部队已实现脱离接触，边境态势回到了2020年冲突之前的水平，并就相关机制达成了落实协议。印度外长苏杰生公开承认过去对华政策存在误判，强调要坚持相互尊重的原则。莫迪也罕见地出席了在天津举行的上合组织峰会。安全优先的前提下，印度推进一些小步伐来测试经贸关系的改善效果，如恢复直航、简化签证等，意在吸引中国的投资与技术转移。国内一些智库还呼吁放宽对中资企业的投资审查，外交部也在加快恢复直航航班。
不过，外界对中印关系是否真的进入蜜月期仍持审慎态度。最近《经济时报》报道，中印经贸关系仍处于僵持状态：印度企业提交的51份稀土磁铁进口申请大多被中国方面搁置，盾构机至今也无法顺利运出。印度媒体多次抱怨，因盾构机滞留在中国，印度的高铁项目出现延期。此外，印度从德国采购的三台盾构机在广州制造后长期滞留在中国港口，显示出不仅对印出口的盾构机受到影响，连在中国制造的设备出口到印度也面临更严格的管控。对于稀土问题，这并非中国对印有意打压，毕竟中间商在两国之间长期存在赚差价的现象也被提及。
8月莫迪访华前，部分印度媒体还大肆炒作，称中国将放宽稀土、肥料和盾构机的出口限制，随后出现不少类似新闻，媒体人也跟着传播谣言。但实际上，莫迪的这次访华并未从中获得实质性的让步或利益。总体来看，中印关系并非靠几句善意的言辞就能解决的，在边境问题、产业链竞争和地缘政治等方面的分歧仍然存在，短期内很难彻底改变。
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